Land Rover. Эксплуатация и ремонт. |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Тормозная система » Альтернативная замена колесных датчиков ABS на автомобилях до 2002 г.
Ага, нуна в Питер махануть и обоим с вертушки
С учётом, что Петрозаводск - не Питер - много ты ты вертушек накидаешь! Раскрутишься со своими вертушками так, что аж на Байконур, как вертолёт улетишь! 
А там тебя уже бешбармак ждёт, только ты, как хороший гость, с непустыми руками прилетай! 
и обоим с вертушки
Если чо - голубой пояс по кикбоксингу
Отредактировано Dimon Popoff (23-08-2015 00:39:31)
Если чо - голубой пояс по кикбоксингу
А по шахматам разряд есть?
Если чо - голубой пояс по кикбоксингу
И че, по бегу есть разряд?
А по шахматам разряд есть?
Только 220 В 
И че, по бегу есть разряд?
Нет, бугаю я плохо и неохотно.
Нет, бугаю я плохо и неохотно.
Вот попробуй разберись, бухаешь неохотно??? С трудом верится 
Нет, бугаю я плохо и неохотно.
Чего? Бухаешь?
Бухаешь?
Нее, бухаю охотно, бегаю неохотно Очепятка получилась
Нее, бухаю охотно, бегаю неохотно
Я уж думал - ты пропал, т.к. в трёх берёзах заблудился! Заговорили они тебя... Заворожили... (и смайлик такой - кепкой об пол! Иэххх!)
Вопшым, заменил я сегодня мертвый датчик по Костиной схеме. Впаял резистор на 390 Ом (0,25 Ватт). Амиги ушли!!!!
Сцуко, недели не прошло, как Амиги вернулись 
Проверил сопротивление передних датчиков - по 900 Ом каждый. Решил, что накрылся второй задний, заменил на Вазовский - Амиги не уходят. Сопротивление на передних по 900 Ом, на задних 1015 и 1025 соответственно. В городе прочитать ошибки нечем, максимум могут прочитать ошибки по двигателю, АБС не читается. По ДПДЗ ошибок нет. Может ли разница в Омах давать такой эффект?
скорее нет, НО
Простой тест
на скорости 10-15 км выключи зажигание и включи опять- что с "тремя амиго"?
Отредактировано Tihomirov (20-10-2015 18:37:44)
к слову- вместо того чтоб мерять сопротивление и потом гадать в интерпретации результатов,
можно замерять напряжение (В) на каждом канале (при подключенных датчиках)
непосредственно с блока управления абс.
Канал с заниженным или завышенным напряжением (на фоне остальных) и будет искомым- проблемным.
При условии что дело в колесных датчиках, конечно.
Отредактировано Tihomirov (20-10-2015 22:01:51)
на скорости 10-15 км выключи зажигание и включи опять- что с "тремя амиго"?
Не уходят.
Не уходят.
плохо, с большой долей вероятности это не колесные датчики, точнее не разница сопротивлений....
Отредактировано Tihomirov (20-10-2015 22:20:46)
с большой долей вероятности это не колесные датчики
Блок?
-гидро?
вероятно да
Отредактировано Tihomirov (20-10-2015 22:22:35)
у вас там ланчей ваащпе ни у кого нет?
Есть,но АБС прочитать не могут. Штук 6 перепробовал
гы
там похитрить надо
попробовать как диско 2 например
bars3 можно еще, с той же хитростью.
НО
и тот и другой на авто до 2001 наврут в ошибках, потому ценность от подключения
-посмотреть напряжения на колесных датчиках
-посмотреть скорость каждого колеса (до 20км/ч)
-пощелкать клапанами в гидроблоке (щелчки должны быть слышны)
-активировать подкачивающий насос в гидроблоке
короче можно отсеять множество ложных путей
Отредактировано Tihomirov (20-10-2015 22:32:53)
Мляя, завтра попробую
Димон, по предыдущему сообщению тебе ТОЧНО все понятно?
Задача ясна, "Барсиков" у нас я не встречал, будем с Ланчем тренироваться.
Как правильно сорентировать местоположение датчика(уже Вазовского) на ступице? 
Как правильно сорентировать местоположение датчика(уже Вазовского) на ступице?
Считывающий выступ должен быть расположен параллельно зубчатке. Или перпендикулярно прорезям на зубчатке
Понято. 
Dimon Popoff
Димка у нас на обеих машинах были амиги, сопротивления отличались, но проблемы были в блоке, скидывали ошибки и прозванивали клапана Барсом, у Дениса через Фрила, мою через Диско, ошибки он не читает, но скинуть может.
Ланч не справился с поставленной задачей, нихрена не видит. 
плохо
значит вместо ланча- ты сам/
1. при подключенных датчиках померяй напряжение на каналах (прямо на блоке абс, под сидухой)
2. надо прозвонить солиноиды в гидроблоке
3. 
Отредактировано Tihomirov (21-10-2015 20:41:20)
На выходных сделаю. Валера, РЕСПЕКТ!
1. при подключенных датчиках померяй напряжение на каналах (прямо на блоке абс, под сидухой)
Передние: по 0.35 V каждый
Задние: по 0.39 V каждый
2. надо прозвонить солиноиды в гидроблоке
3.
Вот как-то так получилось
Вы здесь » Land Rover. Эксплуатация и ремонт. » Тормозная система » Альтернативная замена колесных датчиков ABS на автомобилях до 2002 г.
